廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

東元?jiǎng)x車電機(jī)服務(wù)中心：

5、利用中性點(diǎn)位移實(shí)施缺相保護(hù)

對(duì)于三相繞組星形接線的中性點(diǎn)來講，當(dāng)三相負(fù)載平衡時(shí)電位很低，基本上相當(dāng)于地電位，而當(dāng)三相電源缺相時(shí)，中性點(diǎn)電位會(huì)升高至相電壓。利用這一特點(diǎn)來對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無論是電源線路斷線還是電動(dòng)機(jī)繞組內(nèi)部斷線，均能起到缺相保護(hù)作用。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于缺相運(yùn)行狀態(tài)下，OO 之間出現(xiàn)較高電壓時(shí)，穩(wěn)壓管DW才被擊穿導(dǎo)電，從而使KA動(dòng)作，接觸器KM斷電，結(jié)果電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，得到缺相保護(hù)。在這里，為了保證中間繼電器KA運(yùn)行可靠，采用12～24V小型直流靈敏繼電器。

1 電機(jī)定子繞組的修理

1.1電機(jī)定子繞組的繞制要求

  繞組是電機(jī)主要的部件之一，也是能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。它由許多線圈聯(lián)接而成，所有繞制好的線圈均放在定子鐵芯槽里，然后按照一定的規(guī)律串聯(lián)或并聯(lián)起來，成為電機(jī)繞組。繞組設(shè)計(jì)的合理與否，將影響電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、損耗、效率和溫升，因此，對(duì)電機(jī)繞組提出下列要求：①各相繞組的電勢(shì)和磁勢(shì)要對(duì)稱，電阻和電抗要平衡，即三個(gè)相的繞組結(jié)構(gòu)完全相同；②縮短連接部分，節(jié)省用銅，減少繞組短路損耗；③繞組散熱要好，絕緣和機(jī)械強(qiáng)度要可靠；④繞組結(jié)構(gòu)的施工工藝性好。

1.2電機(jī)繞組的幾個(gè)重要參數(shù)

1.2.1極距。沿著電機(jī)定子鐵芯內(nèi)圓每個(gè)磁極所占有的范圍叫極距。

1.2.2節(jié)距。一個(gè)繞組元件的兩個(gè)有效邊之間所跨的槽數(shù)叫做節(jié)距。

1.2.3電角度。電角度=極對(duì)數(shù)×360°。

1.2.4每極每相槽數(shù)。每相繞組在每個(gè)磁極下所占到的槽數(shù)。

1.3電機(jī)繞組的種類

1.3.1三相定子繞組的構(gòu)成原則：

三相定子繞組中每相線圈數(shù)相等，布置情況相同，相與相之間在槽內(nèi)間隔120°電角度，符合這兩個(gè)原則，即構(gòu)成三相對(duì)稱繞組，只有在三相對(duì)稱繞組中才能感應(yīng)產(chǎn)生平衡的三相電動(dòng)勢(shì)。

1.3.2三相定子繞組的種類有單層繞組和雙層繞組

單層繞組槽內(nèi)沒有層間絕緣問題，因此不會(huì)在槽內(nèi)發(fā)生層間及相間絕緣擊穿故障。繞線和嵌線都比較方便；缺點(diǎn)是短距線圈的選用受到限制，電磁波形不夠理想，所以一般用于小功率電機(jī)，它的線圈都是用圓電磁線繞成多匝的散嵌線圈。雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)是可以任意選用合適的短距線圈，電動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)比單層繞組要好，一般用于大中型電動(dòng)機(jī)。

電機(jī)繞組浸漆烘干的工序

其工藝過程由預(yù)烘、浸漆兩個(gè)主要工序組成。

一：預(yù)烘

1.預(yù)烘目的

繞組在浸漆前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)烘，是為了驅(qū)除繞組中的潮氣和提高工件浸漆時(shí)的溫度，以提高浸漆質(zhì)量和漆的浸透能力。

2.預(yù)烘方法

預(yù)烘加熱要逐漸增溫，溫升速度以不大于20-30度/h為宜。預(yù)烘溫度視絕緣等級(jí)來定，對(duì)E級(jí)絕緣應(yīng)控制在120~125度，B級(jí)絕緣應(yīng)達(dá)到125~130度，在該溫度下保溫4~6小時(shí)，然后將預(yù)烘后的繞組冷卻到60~80度開始浸漆。

• 上一條：廈門鑫永元機(jī)電(圖),東元電機(jī),莆田電機(jī)
• 下一條：東元?jiǎng)x車電機(jī)工廠